Развитие государственно-частного партнерства в Республике Казахстан
К содержанию номера журнала: Вестник КАСУ №3 - 2009
Авторы: Маймаков Данияр Токтарович, Яловецкий Г.М.
По мере выхода экономики Казахстана на качественно
новый уровень все большую актуальность приобретает вопрос
государственно-частного партнерства.
Проблема государственного финансирования
строительства, реконструкции и обслуживания социально значимых инфраструктурных
проектов - строительство автомобильных и железных дорог, аэропортов и вокзалов,
тепло- и электростанций, нефте- и газопроводов и другие - стоит сегодня в
Казахстане довольно остро.
Как правило, бюджетных средств на эти объекты не
хватает, но они есть у частного бизнеса.
Именно на решение вопроса привлечения частных
инвестиций в объекты производственной и социальной инфраструктуры и направлены
усилия государства в проектах государственно-частного партнерства.
Сам термин «государственно-частное партнерство»
является переводом распространенного во всем мире термина «public-private
partnership».
В зарубежных странах часто термин «public-private
partnership» употребляется практически для любых форм сотрудничества
государственной власти и частного бизнеса.
В современном понимании государственно-частное
партнерство - это своеобразный альянс между государством и бизнесом в целях
реализации национальных и международных, масштабных и локальных, но всегда общественно
значимых проектов [3].
Сегодня мы можем определить государственно-частное
партнерство как форму взаимодействия государственного и частного секторов,
предусматривающую передачу субъектам частного сектора ответственности за
оказание услуг, традиционно относящихся к сфере ответственности государственного
сектора.
Здесь, прежде всего, речь идет о реализации конкретных
проектов, в рамках которых государство передает частному сектору определенные
права и, одновременно, обязанности и риски.
В этом смысле с момента обретения независимости на
практике применяются различные формы государственно-частного партнерства, такие,
как приватизация, лизинг, контракт на предоставление услуг, создание
юридических лиц с участием государства и частного бизнеса, аренда объектов
государственной собственности, передача прав владения и пользования объектами
государственной собственности.
Казахстан находится в самом начале пути формирования
эффективной системы государственно-частного партнерства.
Государственные структуры принимают меры для
совершенствования и преодоления недостатков действующей системы с учетом
международного опыта.
При этом важную роль играет активное участие всех
заинтересованных сторон в этом процессе для того, чтобы внедряемые механизмы
государственно-частного партнерства служили во благо государства, бизнеса и
населения.
Все большую актуальность в развитии
государственно-частного партнерства получает такая форма, как реализация проектов
на концессионной основе.
7 июля 2006 года был принят Закон Республики Казахстан
«О концессиях».
Это стало важным шагом по созданию правового поля для
внедрения в стране механизма концессии, являющейся одной из форм
государственно-частного партнерства.
Концессия - передача по договору концессии объектов
государственной собственности во временное владение и пользование в целях
улучшения и эффективной эксплуатации, а также прав на создание (строительство)
новых объектов за счет средств концессионера с предоставлением последнему права
владения, пользования и распоряжения ими либо без такового с обязательным
финансированием за счет средств концессионера и передачей государству [1].
Реальностью мировой экономической жизни в
течение последних полутора десятка лет стало активное распространение и
развитие государственно-частного партнерства в сфере дорожного хозяйства,
транспорта, коммунального хозяйства, здравоохранения, образования и т.д.
В большинстве стран Европы был принят
комплекс мер в целях оказания поддержки формирования и эффективного
функционирования механизмов государственно-частного
партнерства, несмотря на то, что имело место
критическое отношение к предлагаемым моделям такого партнерства, обусловленное
определенным усилением государственного управления в рассматриваемой сфере [4].
В последнее время тема государственно-частного
партнерства в нашей стране приобретает все большую актуальность. Данный термин
чаще и чаще появляется в средствах массовой информации, звучит из уст
представителей исполнительной власти различного уровня и бизнес-сообщества.
Однако, несмотря на устойчивый алгоритм
обращения к названному понятию, однозначного понимания того, что такое ГЧП, не
существует ни в правительстве Республики Казахстан, ни среди бизнесменов, ни
среди ученых, специалистов и экспертов.
Государственно-частное партнерство – форма взаимодействия
государственного и частного секторов, предусматривающая полную или частичную
передачу субъектам частного сектора ответственности за оказание услуг,
традиционно относящихся к сфере ответственности государственного сектора, на
условиях справедливого разделения между его участниками рисков и выгод, а также
контроля со стороны государства.
Привлечение частных инвестиций в строительство и
реконструкцию социально важных инфраструктурных объектов позволит
переориентировать бюджетные средства на другие направления с целью повышения
качества жизни населения страны.
Государственно-частное партнерство в
предоставлении общественных услуг быстро развивается и вызывает большой интерес
во всем мире. Но почему эта концепция, едва упоминаемая десять лет назад, в
настоящее время привлекает такой значительный интерес?
Ответ заключается в том, что государственно-частное партнерство, прежде всего, помогает избежать возможного негативного
эффекта от исключительной прерогативы государства на собственность и оказание
услуг, с одной стороны, и полной приватизации, с другой. Государственно-частное партнерство сочетает в себе лучшее из «двух миров»: частный
сектор и его ресурсы, управленческие навыки и технологии, а также
государственный сектор с его регулирующей деятельностью и защитой общественных
интересов. Этот сбалансированный подход особенно приветствуется в
предоставлении общественных услуг, которые касаются основных потребностей
каждого человека.
Государственно-частное партнерство основывается с
целью обеспечить финансирование, планирование, исполнение и эксплуатацию
объектов, производств и предоставления услуг государственного сектора.
Государственно-частное партнерство обращается к инновационным методам, применяемым
государственным сектором для заключения контракта с частным сектором,
использующим свой капитал и управленческий потенциал при реализации проектов в
соответствии с установленными временными рамками и бюджетом, в то время как
государственный сектор сохраняет ответственность за обеспечение населения этими
услугами выгодным для него способом и оказывает позитивное воздействие на
экономическое развитие и повышение качества жизни населения.
Государственно-частное партнерство является признанным
в мире инструментом взаимодействия бизнеса и государства, позволяющим
обеспечить привлечение частных инвестиций для решения широкого круга
социально-экономических задач на условиях адекватного и справедливого разделения
ответственности (рисков) и выгод [2].
Достоинства государственно-частного партнерства:
- увеличение эффективности реализации проектов
вследствие потенциально возможного снижения объема инвестиций и
эксплуатационных издержек за счет использования управленческого опыта частного
партнера;
- разделение рисков проекта между государством и
частным партнером, на принципах «лучшей управляемости» (каждая из сторон
принимает на себя только те риски, которыми она может управлять более
эффективно по сравнению с партнером);
- возможность реализации приоритетных проектов
«немедленно», а не в будущем;
- отсутствие пика государственных бюджетных
капиталовложений, замена их на поток платежей, распределенный во времени на
весь период действия соглашения о партнерстве.
- наличие долгосрочных обязательств перед государством
со стороны частного партнера;
- выполнение работ по проекту строго в соответствии со
сметой и временным графиком;
- привнесение в проект более высоких управленческих
стандартов частного сектора;
- перенос на частного партнера ответственности за
сохранение и поддержание актива на протяжении жизненного цикла проекта;
- осуществление контроля со стороны государственного
сектора за качеством оказываемых услуг;
- исключение коррупции и незаконной практики на всех
этапах реализации проекта.
Недостатки государственно-частного партнерства:
- невозможность коррекции условий соглашения при
неблагоприятных для государства изменениях внешних условий (финансовых,
экологических или иных) в процессе действия соглашения;
- сложность реализуемых проектов и, как следствие,
вероятность возникновения высоких транзакционных издержек;
- более дорогое финансирование, по сравнению с прямым
государственным финансированием.
Развитие государственно-частного партнерства в
различных странах можно разделить на этапы подготовки, внедрения и
совершенствования.
С момента обретения независимости Казахстан также
поэтапно внедряет государственно-частное партнерство, постепенно расширяя сферы
его применения начиная от более простых схем, до сложных.
Применение более простых схем государственно-частного
партнерства, таких, как контракты на управление, лизинговые соглашения было
характерно на этапе становления рыночных отношений в Казахстане в 90-е годы
прошлого века.
Следующим этапом в становлении государственно-частного
партнерства в Казахстане стало расширение взаимодействия государства и бизнеса
в рамках реализации Стратегии индустриально-инновационного развития Казахстана
до 2015 года.
Были созданы институты развития Казахстана, в том
числе Инвестиционный и Инновационные фонды Казахстана, ставшие реальными
инструментами государственно-частного партнерства в процессах диверсификации
экономики страны.
Несколько позднее были созданы социально-предпринимательские
корпорации.
Новым этапом в развитии государственно-частного
партнерства в Казахстане стало развитие концессионных механизмов.
Пилотными проектами стали передача в концессию
строительства железнодорожной линии «Шар - Усть-Каменогорск» и линии
электропередач «Северный Казахстан - Актюбинская область» [5].
В 2006 году принят закон «О концессии», заложивший
системную основу внедрения института концессии в Казахстане.
Конечно, необходимо отметить, что реализация института
концессии в Казахстане требует дальнейшего совершенствования.
Правительством Республики Казахстан были подготовлены
изменения в концессионное законодательство, направленные на улучшение
законодательной и институциональной базы на основе передового международного
опыта.
Изменения в концессионное законодательство были
одобрены в первом и втором чтении в Мажилисе и Сенате Парламента Республики
Казахстан.
Необходимость внесения законопроекта была связана с
наличием ряда недостатков в действующем законодательстве, которые препятствовали
качественной реализации механизмов концессии в Казахстане.
В целом, принятие Законопроекта позволит:
- расширить сферы применения концессионных схем и
обеспечить более гибкие механизмы для привлечения частного сектора экономики;
- улучшить условия для привлечения частных инвестиций
в создание объектов инфраструктуры;
- повысить качество подготовки и реализации
концессионных проектов;
- обеспечить баланс интересов государства и бизнеса,
определив при этом справедливые правила игры.
Создан специализированный орган - центр
государственно-частного партнерства, усиливший институциональную систему и
дающий импульс развитию государственно-частного партнерства в Казахстане.
Кроме того, Правительством Республики Казахстан
планируется детально обсудить с международными экспертами и казахстанскими
специалистами как концептуальные вопросы, так и вопросы практической реализации
механизмов государственно-частного партнерства с учетом передового
международного опыта, выработать рекомендации и пошаговый план дальнейших
действий.
ЛИТЕРАТУРА
1. Закон
Республики Казахстан «О концессиях» от 7 июля 2006 года № 167//СПС Юрист.
2. Норт Д.
Институты, институциональные изменения и функционирование экономики. – М.: Фонд
экономической книги «Начала», 1997.
3. Партнёрство
государственного и частного капиталов. – М.: МГУ им. М.В. Ломоносова, 2005.
4. Мартусевич Р.А.
Ограничения на участие частного сектора в управлении коммунальной инфраструктурой:
уроки из зарубежного опыта. - М.: Издательский дом ГУ-ВШЭ, 2004.
5. Постановление
Правительства Республики Казахстан «Об утверждении перечня объектов,
предлагаемых к передаче в концессию на среднесрочный период (на 2007-2009 годы)»
от 28 ноября 2006 года № 1127//СПС Юрист.
К содержанию номера журнала: Вестник КАСУ №3 - 2009
|